Бюджетная пенка для Бориса Ушеровича

Беглый бизнесмен «делит» миллиарды с Алексеем Крапивиным и Ротенбергами.

Считающаяся активом олигарха Аркадия Ротенберга московская компания «Дороги и мосты» (АО «ДИМ») с начала года «осваивает» бюджет Северной столицы. В частности, она получила два контракта «Дирекции транспортного строительства» Санкт-Петербурга на разработку документации и строительство Большого Смоленского моста через Неву стоимостью 2,6 млрд и 40 млрд рублей. И в первом, и во втором случае компания стала единственным участником конкурса. Кроме того, в феврале ГУП «Петербургский метрополитен» выбрал подрядчика на проведение реконструкции станции метро «Фрунзенская»: по итогам аукциона контракт стоимостью 9,4 млрд рублей подписали с «Дорогами и мостами», вот только второй участник конкурса – компания «Трансстроймеханизация» – оказался «дочерней» структурой победителя.

АО «ДИМ» входит в холдинг «Нацпроектстрой» (ГК «НПС»), создававшийся как совместный проект госкорпорации «ВЭБ» и Аркадия Ротенберга. Должность гендиректора «Нацпроектстроя» и «ДИМ» занимает Алексей Крапивин – совладелец и руководитель Группы «1520», в свое время получившей известность в качестве «короля госзаказа», «осваивающего» миллиарды РЖД. В прошлом декабре «ВЭБ» продал принадлежавшие ему 48% «Нацпроектстроя» Группе «1520». Учитывая, что Крапивину на тот момент уже принадлежали 4% «НПС», с одобрения Ротенберга он фактически получил контроль над предприятием. Алексей Крапивин – сын Андрея Крапивина, бывшего советника экс-главы РЖД Владимира Якунина, основавшего Группу «1520» вместе со своими деловыми партнерами Валерием Маркеловым и Борисом Ушеровичем.

После смерти Крапивина-старшего, Маркелов и Ушерович стали фигурантами громкого уголовного дела полковника Дмитрия Захарченко, которому они передавали взятки за «общее покровительство». Но если Маркелов был осужден на 8 лет колонии и вскоре после вынесения обвинительного приговора умер от рака, то находящийся в международном розыске Ушерович продолжает снимать «пенку» с бюджетных контрактов вместе с оставшимся в стороне от расследования Крапивиным-младшим.

«Дороги и мосты» «кормятся» в Петербурге?

С начала года столичная компания «Дороги и мосты» (АО «ДИМ») получила ряд крупных подрядов. В частности, не далее, как в конце марта«Дирекция транспортного строительства» Санкт-Петербурга заключила с ней контракт стоимостью почти 40 млрд рублей на выполнение работ по объекту«Новая транспортная магистраль с мостом через р. Неву в створе Б.Смоленского пр. – ул. Коллонтай. Участок от пр. Обуховской Обороны до Дальневосточного пр.». Срок исполнения обозначен 19 октября 2029 года, компания стала единственным участником конкурса.

Примечательно, что в минувшем феврале «Дороги и мосты» получили подряд петербургской дирекции ценой 2,6 млрд рублей на проведение работ по подготовке территории строительства с разработкой рабочей документации в рамках реализации 2 этапа того же проекта, со сроком исполнения – январь 2027 года. Тогда компания также единственная приняла участие в аукционе.

Но Большой Смоленский мост через Неву оказался не единственным финансово-перспективным направлением. Опять-таки в марте СМИ писали о том, что ГУП «Петербургский метрополитен»определился с выбором подрядчика на проведение полной реконструкции станции метро «Фрунзенская»: по итогам конкурса контракт стоимостью 9,4 млрд рублей достался все тому же московскому предприятию. Казалось бы, в этом случае конкуренция имела место. Вот только ставшая вторым участником аукциона компания «Трансстроймеханизация» оказалась на 100% «дочерней» структурой АО «Дороги и мосты». Интересное совпадение, не правда ли?

Стоит добавить, что в декабре «Управление дорожно-мостового строительства»Москвы подписало с АО «ДИМ» контракт стоимостью 9,2 млрд рублей на строительство объектов улично-дорожной сети, включенных в адресную инвестиционную программу. Но подчиненным Сергея Собянина пока не удалось перещеголять в щедрости чиновников из команды Александра Беглова.

Алексей Крапивин – компаньон олигарха Ротенберга

Компания «Дороги и мосты» входит в структуру холдинга «Нацпроектстрой» – ранее совместного предприятия госкорпорации «ВЭБ. РФ» и олигарха Аркадия Ротенберга, объединившего активы «Мостотреста», выделенные при его реорганизации в 2020 году.

Последние данные о финансовых показателях АО «ДИМ», доступные в открытых источниках, датированы 2021 годом. Тогда при выручке в 119,9 миллиарда прибыль предприятия составила 783,9 млн рублей.

По информации «Интерфакса», по итогам 2022 года компания отчиталась о выручке в 155,5 миллиарда и прибыли в размере 6,6 млрд рублей. То есть, по сравнению с предыдущим периодом, оборот вырос на 29,7%, чистая прибыль увеличилась в 8,4 раза.

На личности господина Крапивина стоит остановиться подробнее. Помимо «Дорог и мостов», он также руководит вышеупомянутой Группой компаний «Нацпроектстрой» (НПС), а, кроме того, выступает учредителем либо совладельцем целого ряда коммерческих структур, в том числе, скандально известной Группы «1520». Той самой, которая будучи одним из главных подрядчиков РЖД, в 2018 году возглавила рейтинг «королей госзаказа» «Forbes» с объемом контрактов 218,2 млрд рублей.

Здесь стоит заметить, что в прошлом декабре РБК писал о продаже ВЭБом принадлежащих ему 48% «Нацпроектстроя» Группе «1520».

Издание подчеркивало: в собственности самого Крапивина на тот момент уже находилась доля в 4%. Представители ВЭБа и Аркадия Ротенберга подтвердили факт сделки, стоимость которой не сообщалась.

Таким образом, несмотря отсутствие информации о владельцах «НПС» в ЕГРЮЛ, можно сделать вывод: на миллиардных контрактах, получаемых структурами холдинга (в который входит, напомним, АО «Дороги и мосты»), зарабатывает не только Ротенберг, но и Алексей Крапивин. А также его деловой партнер – совладелец Группы «1520» Борис Ушерович, находящийся в международном розыске и еще в 2019 году заочно арестованный судом в рамках расследования громкого уголовного дела экс-полковника Дмитрия Захарченко.

Группа «1520» и «дело Захарченко»

На сегодняшний день доли в ООО «Группа компаний «1520» распределены следующим образом: 43,67% контролирует Алексей Крапивин, 28,33% принадлежат Борису Ушеровичу, еще 28% с декабря находятся в собственности закрытого паевого инвестиционного фонда (ЗПИФ) «Армус Капитал Платформа». ЗПИФ информацию о своих бенефициарах не раскрывает, но единственным владельцем его управляющей организации УК «Армус Капитал» является опять-таки Крапивин. С определенной долей вероятности, за анонимным фондом может стоять он же. Возможно, вместе с криминальным компаньоном Ушеровичем.

Как известно, «отцами-основателями» Группы «1520» в свое время стали отец ее нынешнего совладельца и гендиректора Андрей Крапивин и его деловые партнеры Валерий Маркелов и Борис Ушерович. Крапивин-старший входил в близкое окружение экс-гендиректора РЖД Владимира Якунина и был его советником. Не удивительно, что именно подряды железнодорожного монополиста позволили компаньонам возглавить рейтинг «королей госзаказа».

В 2015 году Андрей Крапивин скончался, а в октябре 2018-го Группа оказалась в центре набиравшего обороты криминально-коррупционного скандала: ее совладельца Валерия Маркелова арестовали в рамках расследования уголовного дела на тот момент еще сохранявшего свое звание полковника Захарченко, а оказавшийся в числе фигурантов Ушерович успел своевременно скрыться от следствия и бежать из России.

Руководителя управления «Т» Главного управления экономической безопасности и противодействия коррупции МВД Захарченко обвиняли в получении взяток более чем на 1,4 млрд рублей. В числе взяткодателей оказались и «короли госзаказа», которым высокопоставленный силовик оказывал «общее покровительство». Широкую известность получили кадры обыска, в ходе которого у полковника изъяли валюту, рублевый эквивалент которой оценивался в 8 миллиардов.

Не вдаваясь в детали расследования, напомним только, что в июне 2019 года Пензенский суд Москвы признал Захарченко виновным в получении взяток и приговорил его к 13 годам колонии со штрафом в размере 117 млн рублей, лишением звания и государственных наград (позже Мосгорсуд смягчил наказание до 12 лет 6 месяцев). А в мае 2022-го разжалованному полковнику вынесли обвинительный приговор по второму делу о взятках: на этот раз срок составил 16 лет строгого режима со штрафом в 500 миллионов (наказание назначено по совокупности с первым приговором).

Валерия Маркелова, признанного виновным в передаче взятки Захарченко, в 2022 году приговорили к 8 годам колонии строгого режима с полумиллиардным штрафом. Однако вскоре бывшего «короля госзаказа», к тому моменту уже официально вышедшего из числа совладельцев «1520», по решению суда освободили из-под ареста в связи с наличием у него 4-й стадии онкологического заболевания, делающей невозможным нахождение под стражей. В июле 2023 года СМИ сообщили о смерти бизнесмена.

Ушерович – в бегах, Крапивин – не при делах?

Итак, на сегодняшний день доходы, получаемые структурами Группы «1520», делят Алексей Крапивин и Борис Ушерович, которому пребывание в розыске не мешает получать причитающийся «процент» от бюджетных контрактов. Речь идет о колоссальных суммах. Только по итогам прошлого года выручка ООО «ГК «1520» составила 18,3 миллиарда, чистая прибыль – 51,1 млрд рублей. В 2022-м выручка – почти 10 миллиардов, прибыль – 7,7 млрд рублей. То есть, за год рост прибыли составил 560%!

Несмотря на то, что Крапивин-младший возглавил Группу вскоре после смерти отца, вопросов у следствия к нему не возникло. По крайней мере, официально. Тем не менее, в октябре 2018 года издание «Фонтанка» писало о том, что Крапивин объявлен в розыск в рамках «дела Захарченко», однако если вопрос об уголовном преследовании и рассматривался, то в итоге его удалось избежать. Озвучивалась версия, согласно которой бизнесмену помогли представители семейства Ротенбергов, но не бесплатно, а в обмен на получение контроля над приносящим миллиардную прибыль холдингом.

Тогда-то якобы и появилась идея создания совместного предприятия, воплощением которой стал «Нацпроектстрой», в котором Крапивин для начала получил долю в 4%. Более того, Ротенберги якобы договорились со своим протеже – главой РЖД Олегом Белозеровым о передаче Группе «1520» контрактов другой скандально известной компании-подрядчика – «Спецтрансстрой» бывшего замглавы федерального Минстроя Юрия Рейльяна, в 2021 году арестованного по обвинению в особо крупном мошенничестве.

Не беремся наверняка утверждать, что Алексей Крапивин является номиналом Аркадия Ротенберга. Во всяком случае, он не только руководит «Нацпроектстроем», но и позаботился о включении Группы «1520» в число совладельцев совместного предприятия, благодаря чему «пенки» с бюджетных подрядов снимает, в том числе, фигурант «дела Захарченко» Борис Ушерович.