Знаменитые корсары. Рене Дюге-Труэн
В 1687 году Люк Труэн умер. Сразу же после похорон 14-летний Рене распрощался с карьерой священнослужителя. Юноша перебрался в Париж, где начал жизнь типичного провинциального повесы и кутилы, участвуя в буйных попойках, дуэлях, развлечениях и прочих сомнительных мероприятиях. За свои «бретёрские подвиги» Рене едва не угодил под суд. Чтобы замять дело, старшие братья определили его матросом на один из торговых кораблей, который на самом деле занимался пиратством.
Дело в том, что и отец Рене, и его дед, и многие другие родственники уже на протяжении нескольких поколений занимались каперством, грабя на море суда тех стран, с которыми Франция в данный момент вела войну. Корсарское ремесло пришлось по душе несостоявшемуся священнику. Хотя к морской стихии Рене привыкал очень долго. На протяжении длительного времени он страдал от морской болезни. Порой ему было настолько плохо и дурно от качки, что он во время приступов тошноты перевешивался через борт, не обращая внимания на свист вражеских пуль и ядер.
Свою пиратскую карьеру Рене Труэн начал в 1689 году простым матросом на каперском судне «Тринитэ» («Троица»). В то время Франция вела на суше и морских просторах так называемую Орлеанскую войну (иначе война Аугсбургской лиги или война за Пфальцское наследство), сражаясь фактически в одиночку против коалиции сильнейших держав Европы.
На море, как всегда, наиболее опасным и главным противником Французского королевства была Англия. Именно захват английского корвета стал полноценным корсарским дебютом Труэна. В критический момент баталии отважный Рене, невзирая на ожесточенный огонь английских мушкетов и пушек, лично возглавил абордажную команду, первым вступив на вражескую палубу.
После нескольких удачных рейдов, завершившихся взятием английских торговых судов, старшие братья Рене, наслышанные о его бесстрашии, отваге, хитрости и находчивости, сочли, что он вполне может приступить к самостоятельному командованию кораблём. Так, сразу из простых матросов-пиратов 18-летний Труэн превратился в полноправного капитана 14-пушечного корвета «Даникан».
Молодой предводитель флибустьеров очень скоро доказал всем скептикам и завистникам, что не зря его избрали капитаном. В кампанию 1692 года, крейсируя у берегов Ирландии, удачливый Труэн отличился со своим корветом во время осады порта Лимерик, захватив два английских корабля и ещё четыре пустив на дно. В следующем году Рене со своей бесстрашной командой захватил два корвета, фрегат и большой торговый корабль общей стоимостью в 750 000 ливров.
С начала 1694 года Труэн охотился на вражеские суда уже на более мощном и быстроходном корабле – новом 37-пушечном фрегате «Дилижанс» («Проворный»). Всего за три месяца Рене и его пираты заставили спустить флаг пять английских военных судов различных классов. Однако вскоре удача изменила до той поры непобедимому корсару.
12 мая 1694 года «Дилижанс» вступил в бой сразу с шестью английскими фрегатами, общая орудийная мощь которых превышала 350 стволов. После неравной 12-часовой схватки, потеряв большую часть своей команды и получив ранение, Рене принял решение сдаться, чтобы сберечь жизни оставшихся своих людей.
Рене поклялся своей возлюбленной вернуться за ней в скором времени. Однако встретиться вновь им было не суждено. Мэри-Эшли вскоре умерла во время эпидемии, вспыхнувшей в тюрьме. Узнав о смерти любимой, Рене, охваченный горем и отчаянием, намеревался на своём новом корабле вернуться в Плимут и разрушить из пушек ненавистные тюремные казематы.
О невероятных приключениях и злоключениях Труэна вскоре стало известно Людовику XIV. Монарх распорядился выплатить молодому корсару тысячу ливров, чтобы тот смог снарядить, вооружить и оснастить свой новый корабль. Неожиданно Рене лично прибыл в Версаль, дабы испросить у короля разрешение пожалованные ему деньги передать членам своего экипажа – живым или родственникам моряков, погибших в бою во имя Франции.
Людовик XIV проникся глубокой симпатией к 24-летнему отважному и благородному предводителю флибустьеров, который за всё время Орлеанской войны захватил 26 английских кораблей – 17 военных и 9 торговых. Главным призом Труэна стал 50-пушечный британский фрегат «Несравненный». Король не только помог команде «Дилижанса» погасить долги, но ещё пожаловал Рене дворянское достоинство. Отныне он именовался Рене Дюге-Труэн, сёр дю Гэ. Кроме того, ему лично было выплачено 2000 ливров, а также преподнесена золотая шпага.
В кампанию 1696 года Дюге-Труэн командовал малой эскадрой, состоявшей из трёх фрегатов. Крейсируя у берегов Испании, он и его корсары захватили несколько голландских судов. В 1697 году, держа флаг на фрегате «Сен Жак де Виктуар», он в сопровождении двух корветов вышел на перехват голландского конвоя, шедшего из Бильбао под охраной трёх военных кораблей вице-адмирала Васснера.
В ходе жесточайшего боя французские корабли лишились половины своих экипажей (в баталии погибли четыре двоюродных брата Рене). Тем не менее, все 15 голландских кораблей – 3 военных и 12 торговых стали добычей эскадры Дюге-Труэна. Васснер и уцелевшие его офицеры попали, при этом ¾ голландских моряков и членов экипажей пали в сражении. За эту громкую победу Дюге-Труэн получил звание королевского капитана 2-го ранга.
С началом войны за Испанское наследство корсарский опыт Рене оказался крайне востребованным. В кампанию 1703 года, командуя фрегатом «Эклатан» и флотилией вспомогательных судов, Дюге-Труэн развернул охоту в районе китобойных промыслов в самый разгар сезона. Он пустил на дно и сжёг 6 голландских промысловых кораблей, захватив ещё 12 в качестве призов. По пути в родной порт эскадра Дюге-Труэна захватила два торговых судна – английское и голландское.
21 октября 1707 года Дюгэ-Труэн, командовавший 74 пушечным линейным кораблем «Лилия» совместно с соратником и компаньоном Клодом де Форбэном в районе мыса Лизард (западное побережье Корнуолла) устроили засаду, в которую попался большой торговый английский караван, направлявшийся в Португалию. В результате ожесточенного сражения французские флибустьеры захватили три торговых и три военных корабля, в том числе 82-пушечный линкор «Камберленд», взятый на абордаж лично Дюгэ-Труэнаом и его командой.
В кампанию 1709 года Рене возглавлял флотилию из четырёх фрегатов. В результате своих фирменных внезапных каперских рейдов он захватил четыре английских торговых судна, при этом общая стоимость кораблей и товаров составила порядка 350 000 ливров. Всего же к тому моменту на личном счету Дюге-Труэна числились 16 военных и более 280 торговых захваченных судов.
Весной 1711 года Дюге-Труэн начал подготовку смелого и дерзкого дальнего рейда к берегам Бразилии. На деньги Людовика XIV и ещё семи представителей высшей французской аристократии была собрана, снаряжена и вооружена мощная эскадра, состоявшая из 17 кораблей, нёсших на своих бортах 735 пушек, а также 5700 моряков, офицеров и солдат.
9 июня каперская флотилия вышла из Ла-Рошели, достигнув на просторы побережья Бразилии в конце августа. С 12 по 22 сентября Дюге-Труэн провёл успешную десантную операцию по захвату Рио-де-Жанейро – богатейшего порта Южной Америки и главного места сбора португальского золота. Город был разграблен французскими пиратами дочиста. Потери французского десанта составили 340 человек, португальский гарнизон потерял свыше 2000 человек.
Общий ущерб жителей Рио-де-Жанейро составил 30 млн. крузадо (25 млн. ливров). Налётчики взяли огромную добычу – стоимость одних только товаров и драгоценностей перевалила за 11 млн. крузадо. Личная доля Дюге-Труэна составила 610 000 крузадо, 100 ящиков сахара и 200 быков. Вложения Людовика XIV и других «спонсоров» грабительской экспедиции окупились на 92 %.
Кроме того, французская эскадра во время рейда захватила 6 военных португальских кораблей (4 линейных корабля и 2 фрегата) и 60 торговых судов, общей стоимостью в 1,6 млн. фунтов стерлингов. Общий вес драгоценностей, захваченных в Рио-де-Жанейро и его предместьях, превысили 1300 кг. Вся стоимость добычи по предварительным оценкам составила 4 млн. фунтов стерлингов серебром.
6 февраля 1712 года эскадра Дюге-Труэна прибыла в Брест. Прославленного корсара встречали как национального героя. За крупный военно-политический успех и огромную добычу король Франции наградил своего лучшего флибустьера орденом Святого Людовика и званием контр-адмирала. Всего же к концу войны за Испанское наследство на счету Дюге-Труэна было более 300 торговых и 20 боевых судов, которые он захватил или потопил.
Последней морской экспедицией Дюге-Труэна стал масштабный рейд к берегам Северной Африки в 1731 году для нейтрализации алжирских, тунисских и кипрских пиратов. За отлично выполненную задачу Рене получил звание вице-адмирала и сухопутный чин генерал-лейтенанта с последующим назначением на должность начальника порта Брест. Скончался Рене Дюге-Труэн в Париже 27 сентября 1736 года в возрасте 63 лет.
По воспоминаниям своих соратников и подчиненных, Дюге-Труэн с молодости обладал в высшей степени утонченной интуицией, везением и уникальным даром предвидения. Он безошибочно определял по каким-то, только ему одному ведомым приметам и знакам, какой будет погода во время плавания, где лучше устроить засаду, удачным или нет окажется рейд, где на захваченном корабле находятся тайники и схроны. Враги, прежде всего, англичане были уверены, что Дюге-Труэн продал душу дьяволу, и по этой причине ему столь феноменально везло. Сам же Рене объяснял свои способности тем, что периодически слышит голоса в своей голове, подобно Жанне д'Арк. Якобы голоса эти предупреждали корсара о предстоящих ему опасностях и трудностях.
Отечественный историк Дмитрий Копелев передаёт нам следующий портрет Рене Дюге-Труэна: «По складу своею характера, он был склонен к грусти или, по крайней мере, к некоторой меланхолии, не позволявшей ему вступать в какие бы то ни было разговоры. Привычка обдумывать важные планы сделала его равнодушным ко многому тому, что занимало большинство людей. Часто после долгой с ним беседы творивший вдруг замечал, что он не слушает его и ничего не понимает. Ум его, однако, был живым и проницательным.
Никто лучше него не умел разобраться в том, что необходимо для успеха дела и что может его погубить. Ни одно обстоятельство не ускользало от его внимания. Он никогда не любил вина и был равнодушен к еде. Хотелось бы, чтоб и в других радостях жизни он отличался бы той же сдержанностью, однако ему никогда не удавалось одолеть своей страсти к женщинам. Он только старался избегать сильных и долгих увлечений, которые могли слишком завладеть его сердцем».
Все изображения, использованные в данной публикации, взяты из открытых источников яндекс картинки https://yandex.ru/images/ и принадлежат их авторам. Все ссылки, выделенные синим курсивом, кликабельны.
Всем, кто полностью прочитал публикацию, большое спасибо! Отдельная благодарность всем, кто оценил материал, изложенный автором! Если Вы хотите высказать свою точку зрения, дополнить или опровергнуть представленную информацию, воспользуйтесь комментариями. Автор также выражает искреннюю признательность всем, кто своими дополнениями, комментариями, информативными сообщениями, конструктивными уточнениями, замечаниями и поправками способствует улучшению качества и исторической достоверности публикаций.
Если Вам понравилась публикация, и Вы интересуетесь данной тематикой, а также увлекаетесь всем, что связано с военной историей, то подписывайтесь на мой канал! Всем удачи, здоровья и отличного настроения!
ДЛЯ ПРОСМОТРА ПЕРЕЧНЯ ВСЕХ ПУБЛИКАЦИЙ КАНАЛА И БЫСТРОГО ПОИСКА ИНТЕРЕСУЮЩЕЙ ВАС ИНФОРМАЦИИ УДОБНЕЕ ВСЕГО ВОСПОЛЬЗОВАТЬСЯ ПУТЕВОДИТЕЛЕМ-НАВИГАТОРОМ (ПРОСТО НАЖМИТЕ НА ЭТУ ССЫЛКУ)
